Hoy (18 de noviembre) se ha presentado el diseño final del nuevo coche del campeonato FIA RX2e, primer campeonato de rallycross eléctrico de la FIA que dará comienzo en 2021.
Desde la presentación del campeonato en julio, el RX2E no ha parado de suscitar expectación gracias a los numerosos avances logrados en la fase de pruebas y el notable interés manifestado por la comunidad del rallycross, tal y como pudimos comprobar cuando el coche saltó a la pista en Barcelona durante el fin de semana del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA a modo de test preliminar.
Por fin se ha dado a conocer (de forma virtual) el aspecto definitivo del coche de RX2e diseñado de forma conjunta por QEV Technologies, el especialista español en movilidad eléctrica, y Olsbergs MSE, que presenta elementos aerodinámicos, una parte delantera futurista con un discreto sistema de refrigeración y un difusor trasero.
La carrocería incluye los logotipos de los colaboradores del campeonato: Cooper Tires, BRAID (llantas), R53 Engineering (amortiguadores), Cascadia Motion (inversores) y OMP Racing (accesorios, incluyendo los asientos, arneses y extintores). En los próximos días se dará a conocer más información acerca de cada colaboración.
«Estamos enormemente ilusionados de poder presentar el coche de RX2e con su forma oficial», confesó Pere González, gestor de proyectos del campeonato. «Ha sido un placer trabajar para llegar a este punto y todo el equipo de QEV y OMSE se ha esforzado mucho tanto en la base como en la pista de pruebas.
«Gran parte de esos esfuerzos se han centrado en lo que está «bajo la superficie» para asegurarnos de que lo fundamental está en orden, que es ofrecer a los competidores la tecnología más puntera y garantizar una experiencia de conducción atractiva y agradable en la medida de lo posible. No obstante, de la misma forma, es importante no dejar de lado la estética.
«Nuestro equipo de diseño ha conseguido un aspecto final fresco, decidido y sorprendente, una declaración de intenciones de nuestra vista puesta en un futuro más rápido y sostenible para este deporte. ¡Estoy deseando ver cómo arrasa en la pista!»
El ligero coche eléctrico de rallycross fabricado a medida con tracción a las cuatro ruedas se ha construido sobre un chasis tubular e incorpora dos trenes de potencia independientes además de una batería de 32 kWh, con un motor con capacidad de generar 250 kW (335 bhp) de potencia y hasta 460 Nm de par. Esto supone respectivamente un incremento del 24 % y el 14 % con respecto al coche actual de Supercar Lites, situándose cerca de la categoría estrella Supercar de rallycross.
Se han programado seis fines de semana de competición para la temporada inaugural de 2021 que se disputarán al mismo tiempo que el World RX. Todavía se está ultimando el calendario final que se publicará próximamente.
Acerca del Campeonato FIA RX2e
Calendario provisional del FIA RX2e Championship 2021*
Junio 12/13 Hell, Noruega
Julio 3/4 Höljes, Suecia
Julio 24/25 Barcelona-Catalunya, España
Julio 31 / Agosto 1 Nürburgring, Alemania**
Septiembre 4/5 Lohéac, Francia
** Pendiente de homologación de pista
Para más información visita: https://fia-rx2e.com/
