El dos veces campeón del mundo, Johan Kristoffersson, fue uno de los que se acercó a examinar de cerca el coche del campeonato FIA RX2e el fin de semana pasado en Barcelona mientras que la comunidad del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA aprovechó la oportunidad para recabar más información acerca del primer campeonato de rallycross eléctrico de la FIA.
Después de varios meses de pruebas y desarrollo, el coche de RX2e fue presentado por primera vez a nivel internacional en el Circuit de Barcelona-Catalunya y atrajo a muchos observadores curiosos.
El personal clave de QEV Technologies, ingeniería especialista en movilidad eléctrica impulsora de este proyecto, tuvo la oportunidad de explicar las principales características del coche, que supone un avance considerable en términos de potencia (+24 %) y par (+14 %) en comparación con el vehículo actual de Supercar Lites.
Kevin Hansen, piloto del Team Hansen con varias victorias en su palmarés, y Oliver Bennet, piloto del XITE Energy, pasaron al garaje para disfrutar de una explicación más detallada del coche de RX2e, al igual que Jussi Pinomäki, director de equipo del GRX Taneco. Todos ellos se mostraron sorprendidos por la calidad y la tecnología de a bordo que pronto se incorporará a los 20 coches para la temporada inaugural de 2021.
Durante el fin de semana, el piloto de pruebas y embajador del RX2e, Oliver Eriksson, realizó unas cuantas vueltas de demostración que fueron retransmitidas a más de 12 000 espectadores gracias al canal de streaming en directo del FIA World RX. Después, volvió a la pista del cercano Circuit Calafat el lunes por la mañana junto con su compatriota y antiguo deportista de Red Bull, Kristoffersson, y el héroe local, Albert Llovera.
El sueco, que actualmente lidera la clasificación del campeonato del mundo, tuvo la oportunidad de entrar en cabina y disfrutar de varios al volante para ofrecer su inestimable opinión, que luego será analizada y puesta en práctica en el desarrollo del coche de RX2e.
Se espera que el coche final pueda ser presentado hacia final de año y se han planificado seis certámenes en Europa para la primera temporada del FIA RX2e a la espera del calendario oficial.
Joan Orús, COO de QEV Technologies, explica:
«Para nosotros, la presentación oficial del coche de RX2e en el escenario del Campeonato Mundial es un momento muy importante, aunque no sea la versión definitiva. Nuestra sede se encuentra cerca del Circuit de Barcelona-Catalunya y ha sido muy gratificante ver tanto interés por parte de pilotos y equipos, lo que valida todo el trabajo realizado por nuestro equipo los meses anteriores a pocos metros de aquí.
«He de admitir que estoy especialmente orgulloso de haber visto a Oliver en la pista el sábado y el domingo. Aunque el coche aún no funcione a plena potencia, nos ha permitido vislumbrar de qué será capaz y el avance que supone con respecto a los coches actuales de combustión interna.
«Además, poder contar con Johan Kristoffersson para probar el coche el lunes ha sido la guinda del pastel. Johan es el mejor piloto de la actualidad y el más completo, así que no hay nadie mejor que él para entender qué necesita un coche de rallycross. Sus comentarios nos han confirmado que vamos en la buena dirección y nos han motivado a seguir avanzando. Nos esperan tiempos muy emocionantes.»
Oliver Eriksson, piloto de pruebas y embajador del campeonato FIA RX2e, confesó:
«Ha sido una semana muy agitada, pero también productiva y divertida. Al principio, dedicamos un par de días a hacer pruebas, que dieron muy buenos resultados, y después pudimos mostrar esta belleza al mundo desde Barcelona. Debo confesar que tanto interés me pilló un poco por sorpresa. Me pasé la tarde del viernes hablando con todo el mundo y enseñándoles el coche.
«La mejor parte para mí fue conducir en las vueltas de demostración, por supuesto, y espero que todos los que vieron por primera vez el coche en acción desde casa se lo pasaran bien. Ha sido un momento muy importante para nosotros mientras nos preparamos para sumarnos al grupo del Campeonato Mundial el año que viene. Pero ahora toca volver a la pista de pruebas y al taller para asegurarnos de ofrecer a los futuros pilotos de RX2e el mejor producto posible, y no dejaremos de trabajar hasta conseguirlo.»
Kevin Hansen, piloto del Team Hansen en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA, nos explicó:
«El coche de RX2e tiene un diseño excelente y es justo lo que necesita la próxima generación de pilotos para dar el paso a la clase RX1e. Tengo fe en el futuro eléctrico de nuestro deporte y la tecnología de vanguardia incorporada por QEV. Tengo muchas ganas de ver a nuestros pilotos de la #YellowSquad en una categoría como esta.»
Johan Kristoffersson, piloto de Kristoffersson Motorsport en el Campeonato Mundial del Rallycross de la FIA, opinaba:
«Es la primera vez que conduzco un coche de carreras eléctrico. Las primeras veces siempre son divertidas, y esta vez ha sido también muy emocionante. Mi primera impresión fue bastante sorprendente y me encantaría poder probar el coche de nuevo y probar otras cosas nuevas. Por lo que he podido comprobar hasta el momento, el RX2e promete ser un paso en la buena dirección y una excelente lanzadera hacia el Campeonato Mundial.»
Acerca del Campeonato FIA RX2e
Calendario provisional del FIA RX2e Championship 2021*
Junio 12/13 Hell, Noruega
Julio 3/4 Höljes, Suecia
Julio 24/25 Barcelona-Catalunya, España
Julio 31 / Agosto 1 Nürburgring, Alemania**
Septiembre 4/5 Lohéac, Francia
** Pendiente de homologación de pista
Para más información, consulta: https://www.fia-rx2e.com/
