Oliver Eriksson ha sido nombrado piloto de pruebas oficial y embajador del nuevo campeonato FIA RX2e mientras que se intensifican las preparaciones de cara a la campaña inaugural de la serie eléctrica enmarcada en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA en 2021.
Eriksson es un piloto que no necesita presentación. Con victorias en la serie internacional RX2 (2018/2019), RallyX on Ice (2018) y GRC Lites (2015) en su palmarés, el sueco de 21 años es una de las promesas mejor valoradas en la escena actual del rallycross.
Ha ganado varias carreras del RallyX Nordic, donde ha quedado subcampeón varias veces en la categoría Supercar y también ha participado dos veces en el campeonato mundial además de en una temporada completa de Global Rallycross.
El deportista patrocinado por Red Bull desempeñará un rol vital en el desarrollo del nuevo coche de RX2e, cuya primera versión fue desvelada en Höljes (Suecia) el mes pasado; dicho modelo se trata de un prototipo provisional de carrocería compuesta montado sobre el chasis actual Supercar Lites de RX2.
Hasta la fecha, las pruebas se han llevado a cabo en Circuit Calafat, pero Eriksson podrá poner pronto a prueba el coche en una serie de pistas de rallycross internacionales.
Se espera que el coche final pueda ser presentado hacia final de año y se han planificado seis certámenes en Europa para la primera temporada del FIA RX2e a la espera del calendario oficial.
Oliver Eriksson, piloto de pruebas y embajador del campeonato FIA RX2e, confesó:
«Es un gran honor poder participar en este proyecto. Estamos viviendo una revolución en el mundo del automovilismo, toda la industria se está decantando por un futuro más sostenible y ecológico y no podemos darle la espalda. El concepto del RX2e es increíblemente emocionante y, sin duda, es la dirección que debemos seguir.
«Tener la oportunidad de formar parte de esto desde tan pronto es genial. Va a ser un coche nuevo para todos; ya conocemos los motores de combustión, pero los eléctricos son algo totalmente diferente y la tecnología que incorporan es increíble.
«De entrada, generan más potencia de la habitual, y a eso, como pilotos, nunca le decimos que no. Evidentemente, se pierde el sonido del motor y el olor a combustible quemado, pero, desde el punto de vista de la conducción, es el coche más divertido que he visto, y las cifras son impresionantes.
«El coste es razonable para un formato «arrive-and-drive» y los parámetros ajustables por el piloto suponen que hay muchas cosas para tener en cuenta durante las carreras, por lo que la preparación y la destreza cobran mayor importancia. Estoy deseando agarrar el volante y experimentar el coche por mí mismo.»
Pere González, Project Manager del Campeonato FIA RX2e, señaló:
«Estamos encantados de presentar a Oliver como piloto de pruebas oficial y embajador de RX2e. Con títulos en tres series diferentes, su expediente en la disciplina habla por sí solo y no hay duda de que es uno de los pilotos más capaces y respetados del paddock.
«También supondrá un buen referente para QEV Technologies a medida que seguimos adaptándonos al mundo del rallycross. Nadie conoce los Supercar Lites mejor que Oliver, por lo que será capaz de aportar la información, los conocimientos y la experiencia que nos impulsen mientras refinamos el nuevo coche de RX2e en los próximos meses.
«Los primeros tests han sido muy satisfactorios y, gracias a las aportaciones de Oliver, nos estamos preparando para intensificar nuestro calendario de desarrollo para asegurarnos de que el coche de RX2e puede dar el máximo en la variedad de pistas europeas en las que se celebrará el campeonato en su primera edición. Estamos deseando trabajar juntos.»
Acerca del Campeonato FIA RX2e
Calendario provisional del FIA RX2e Championship 2021*
Junio 12/13 Hell, Noruega
Julio 3/4 Höljes, Suecia
Julio 24/25 Barcelona-Catalunya, España
Julio 31 / Agosto 1 Nürburgring, Alemania**
Septiembre 4/5 Lohéac, Francia
** Pendiente de homologación de pista
Para más información, consulta: https://www.fia-rx2e.com/
