23 de julio 2023, Lydden Hill – El Campeonato de RX2e ha superado ya la mitad de la temporada y no había lugar mejor para hacerlo que el histórico circuit ode Lydden Hill, la cuna del Rallycross. En este espectacular trazado, Tommi Hallman logró la victoria en su debut tras dominar el fin de semana. El finlandés ha sido el más rápido en todas las sesiones excepto en la semifinal, en la que terminó en segunda posición. La tercera ronda de RX2e ha estado llena de sorpresas, choques y adelantamientos.
El fin de semana empezó con algo de tiempo para los pilotos para poner a punto el coche los mejor posible durante las sesiones de entrenamientos libres para la sesión de clasificación y, especialmente, las Heats. Tommi Hallman, el piloto de SET Promotion marcó el mejor tiempo por delante de Viktor Vranckx e Isak Sjökvist.
Y llegó el momento de las Heats. En la primera carrera de la Heat 1, Roberts Vitols no desaprovechó la oportunidad y, saliendo de la pole, no soltó esa primera posición en toda la carrera. Le siguieron Ole Henry Steinsholt y Pablo Suárez que terminaron segundo y tercero respectivamente.
La segunda carrera también se saldó con una victoria desde la pole, esta vez Tommi Hallman, que se aseguró el primer puesto por delante de Viktor Vranckx. La tercera posición fue para Mikaela Åhlin-Kottulinsky tras pelear la posición con su compañero de equipo Nils Andersson y con Isak Sjökvist, que acabaron en cuarta y quinta posición.
La lluvia apareció justo a tiempo para la Heat 2, para complicar un poco las condiciones de pista a los pilotos. En la primera carrera, Nils Andersson aprovechó la pole y consiguió la victoria en su serie por delante de Isak Sjökvist, que fue segundo, y Pablo Suárez, tercero.
En la segunda carrera, Mikaela Åhlin-Kottulinsky se puso en cabeza tras una gran salida en la que superó a Viktor Vranckx y al poleman Tommi Hallman. Consiguió mantener esa posición hasta la última vuelta, cuando hizo su Joker Lap y acabó la carrera en quinto lugar. Hallman, con una estrategia diferente ganó la carrera por delante de Viktor Vranckx y Ole Henry Steinsholt.
El domingo empezó justo donde había terminado el día anterior, con unas Heats increíbles. La primera carrera empezó con un choque en la primera curva en la que se vieron implicados Filip thorén, Mikaela Åhlin-Kottulinsky y Catie Munnings, que por desgracia hizo que Åhlin-Kottulinsky se tuviera que retirar de la carrera. Este choque también resultó en un pinchazo para Filip Thorén, lo que le hizo perder mucho tiempo respecto a sus rivales.
Catie Munnings, sin embargo, logró recuperarse de este incidente y, gracias a buen ritmo, consiguió pasar de la cuarta posición a la segunda, tras hacer dos adelantamientos en pista. Por delante, Roberts Vitols impuso un gran ritmo, lo que le permitió abrir un hueco lo suficientemente grande como para asegurarse la victoria.
La segunda carrera de la Heat 3 fue igual de emocionante, ya que todos los pilotos estuvieron muy juntos durante toda la carrera. Tras una gran salida, Nils Andersson se colocó en primera posición e intentó abrir hueco, pero no fue suficiente, ya que cuando hizo la Joker Lap salió muy cerca de Hallman que acabó adelantándolo. Por detrás, Ole Henry Steinsholt adelantó a Isak Sjökvist y a Viktor Vranckx para terminar tercero.
En la primera carrera de la Heat 4, Viktor Vranckx hizo una gran salida para colocarse en primera posición desde el inicio y hasta el final de la carrera, seguido, eso sí, muy de cerca por Pablo Suárez. El español y el belga acabaron teniendo un incidente que resultó en una penalización de 12 segundos para el belga, lo que le hizo terminar finalmente en cuarta posición.Por detrás, Mikaela Åhlin-Kottulinsky y Filip Thorén trompearon en la primera curva. Tras la penalización a Vranckx, Pablo Suárez consiguió la victoria por delante de Catie Munnings y Filip Thorén.
Nils Andersson se aseguró la primera posición desde el inicio de la segunda carrera de la última Heat del día. El sueco impuso un gran ritmo para abrir hueco respecto a Tommi Hallman. Por detrás, Roberts Vitols tuvo un incidente que rompió la parte delantera de su coche. Al final, el sueco se impuso por delante de Hallman e Isak Sjökvist.
Después de las Heats, Tommi Hallman, Nils Andersson y Viktor Vranckx recibieron 3, 2 y 1 punto respectivamente por haber sido los más rápidos en el cómputo global de las Heats. También llegó el momento de definir la parrilla para las semifinales: Tommi Hallman y Viktor Vranckx en primera fila, seguidos de Isak Sjökvist y Pablo Suárez y Mikaela Åhlin-Kottulinsky en la tercera.
Para la semifinal dos, Nils Andersson y Ole Henry Steinsholt estarían en primera fila, Roberts Vitols y Catie Munnings en la segunda y Filip Thorén en la tercera.
Y llegó el primer momento decisivo: las seminifinales. En la primera carrera, Hallman se puso en primera posición desde el principio y se defendió de Viktor Vranckx en la primera curva, donde se pusieron rueda-a-rueda. Isak Sjökvist aprovechó esa circunstancia para adelantar al piloto belga. El piloto sueco, sin embargo, no pudo mantener la segunda posición durante mucho tiempo, ya que en un incidente rompió la parte trasera de su coche y tuvo que retirarse. Hallman, Vranckx y Suárez, que acabaron los tres primeros, aseguraron sus puestos en la final.
En la segunda carrera, justo al principio, Ole Henry Steinsholt empujó a Roberts Vitols, que acabó con daños en la parte delantera de su coche. Mienetras, Nils Andersson se colocó en cabeza seguido del piloto noruego. Andersson, Steinsholt y Vitols terminaron los tres primeros y se ganaron su plaza en la final. Después de la carrera, Steinsholt recibió una penalización de 5 segundos por el contacto con Vitols al inicio de la carrera, lo que le degradó de la segunda a la tercera posición.
Y llegó la final. Tommi Hallman, Nils Andersson, Viktor Vranckx, Roberts Vitols, Pablo Suárez y Ole Henry Steinsholt iban a luchar por la victoria en Lydden Hill. Tommi Hallman, que salía desde la pole, se puso en primera posición por delante de Nils Andersson y Viktor Vranckx. Por detrás, Vitols rompió la suspensión después de un salto y tuvo que retirarse. Otra rotura de suspensión, esta vez en el coche de Nils Andersson, le hizo ir perdiendo ritmo y bajar del segundo al quinto. Mientras, Hallman seguía en cabeza perseguido por Viktor Vranckx y Ole Henry Steinsholt que intentaban cerrar el hueco. Al final, Hallman se hizo con la victoria por delante del belga y del noruego. Pablo Suárez llegó en cuarta posición después de pilotar media carrera con un pinchazo, seguido de Andersson en quinto lugar.
Con la carrera ya terminada, Hallman no podía ocultar su felicidad tras su primera victoria: «¡Qué fin de semana! Es una pistamuy bonita y, por suerte, hemos tenido mucho público este fin de semana, Ha sido un placer, el coche es muy agradable de conducir, ¡ha sido increíble! Cuando llegué este fin de semana no sabía muy bien qué esperar, por supuesto pensaba que era posible luchar con los de delante, pero obviamente nunca se sabe».
«Por suerte hice una vuelta bastante buena en la clasificación y sabía que la pole me daría suficiente ventaja en las Heats. Si podía mantener esa ventaja es más fácil entrar por el interior y luego estar delante. Sigue siendo una sorpresa tener tan buen ritmo en comparación con pilotos con más experiencia en la categoría, así que muchas gracias al equipo, a SET Promotion y a QEV Technologies. También muchas gracias a todos mis patrocinadores».
El piloto finlandés volverá a competir en RX2e en la última carrera de la temporada en Alemania.
Tras la tercera prueba de la temporada de RX2e, la clasificación del Campeonato está más ajustada que nunca, con solo un punto entre el primero y el tercer clasificado:
Apuntad la fecha en el calendario, la siguiente cita es en Mettet, Bélgica, el 5 y el 6 de agosto. No os perdáis nada y seguidnos en nuestras redes sociales en @officialrx2e y en la web www.fia-rx2e.com.
